Dos Hermanas y la Bicicleta. Un Plan de Redes de carriles bici.

 Dos Hermanas y la Bicicleta.
 La Bicicleta dentro de un modelo avanzado y acogedor  de Ciudad para S.XXI. 
Pepe Oliver 

Objetivos: 

"Conseguir  una ciudad equilibrada, amable, paseable y acogedora. Esto significa  pasar de una ciudad pensada exclusivamente para el coche a una donde la movilidad sea mucho más diversa, equilibrada y ecológica". 

El Plan debería ser un elemento central  del Modelo de Ciudad Sostenible de la Dos Hermanas para "vivir"    y debería tener  objetivos  globales y transversales con los el resto de vehículos de movilidad. 
Por la ambición del cambio de modelo y por afectar a multitud de aspectos de la Ciudad...urbanismo, educación ciudadana y diversas instituciones no Municipales...necesita de un tiempo ¿una legislatura?. pero sobretodo de  una voluntad que no se observa en la actualidad,

Dos Hermanas y el Plan de Redes de carriles bici.

A lo largo de los últimos años en el Núcleo histórico, Montequinto  y circunvalaciones se han realizado diversos carriles-bici con multitud de insuficiencias:

* Carriles que no van a ningún sitio, realizados en materiales impropios para el uso de la bici (losetas, corregido en parte en las nuevas vías).
* Carriles realizados con un único objetivo de pasear, (circunvalan  pero que no llegan a los centros, IES, y a casi ninguna barriada, no están concebidos para ser un vehículo para ir al trabajo, estudio...)

* Unido a lo anterior (salvo muy pocas excepciones) no hay lugares públicos para aparcar las bicis ni por supuesto bicis públicas.


*También en los carriles-bicis van apareciendo las Dos Hermanas del Sur (la pobre, Las Portadas, Ciudad Blanca, Montecillos, Ibarburu...)  y la Dos Hermanas Norte (la más mas dotada) El Sur carece de carriles-bici, el Norte incluye a estos es susconstrucciones o si no los tenían, empiezan a realizarlos.

 En definitiva no hay ningún Plan de Desarrollo del uso de las bicis a pesar de las favorables condiciones para su uso que tiene el núcleo histórico y Montequinto.

EL PLAN ABARCARÍA:

Hay que proponer un plan que revierta lo anterior y haga de la bicicleta un elemento de movimiento al trabajo, a los Centros de Enseñanzas, de ocio  y disfrute. Éste, podría  tres objetivos:

A.) Urbano, corrigiendo los defectos indicados anteriormente y conviertiéndolo en un objeto de movilidad básico de la Ciudad. 
B.) Periurbano, comarcal.
- Carril bici Dos Hermanas-Fuente Rey (desde allí enlazaría a Sevilla con el existente.
-Fuente Rey-Polígono de la Isla
-Dos Hermanas-Montequinto (carretera vieja)
Comarcales. Los Palacios y Álcalá.  
Montequinto-Sevilla. 

Planificarlo con la Diputación y los ayuntamientos respectivos.
*Otros a desarrollar...

C.) Mantenimiento y mejora de la Vía Verde con un interés especial del existente entre Dos Hermanas y Adriano (poblado pertenciente a Dos Hermanas), Montequinto-Alcalá y Dos Hermanas-Utrera. Nec esita trabajarlo con la Junta de Andalucía ( mano a la obra ya)

 Junto a lo anterior el plan recogería acciones (pruebas ciclistas locales provinciales y de ámbito estatal), Plan de señalización urbana dirigida a las bicis, educación escolar, jornadas y días dedicadas a la promoción del uso de la bici. Puesta en uso del Velódromo para desarrollar el uso de la bici. Reuniones periódicas con las Peñas Ciclistas y colectivos ciclistas existentes en la Ciudad para recibir propuestas de mejorar y seguimiento del Plan.

Pepe Oliver